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尋求差異化 韓系車征服市場不只靠外觀

2019-05-24 16:29  本文來源:中國消費者報 作者:吳博峰

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  中國消費者報·中國消費網報道(記者吳博峰) 舒暢灑脫的音樂律動、潮流傾心的視覺元素、時尚趣味的智能科技……一場新車發布會現場被注入了無限年輕氣息,讓人仿佛置身于時尚世界。

  賦予年輕化思維造年輕人喜歡的車,為新生代用戶打造完美的購車解決方案……這一次,東風悅達起亞攜全新一代K3車型將為年輕消費者帶來與眾不同的用車體驗。

  與眾不同,說起來容易,想做到卻并非易事。

  近年來,隨著年輕消費者逐漸成為汽車市場消費主力軍,誰能贏得年輕消費者的喜愛,誰就可以贏得市場。

  在整體車市表現低迷的背景下,為了虜獲更多消費者的青睞,各大車企使盡了渾身解數。而對于最近一段時間市場表現不佳的韓系車企而言,在競爭激烈的市場中尋求差異化競爭,才是凸顯品牌價值的秘訣所在。

  談及韓系車企,曾經設計新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等多款全球經典車型的設計師——彼得·希瑞爾為現代和悅達起亞品牌年輕化打造出屬于各自品牌屬性的標志,顯著提升了品牌公眾認知率。

  當然,消費者并不僅僅滿足于“表面”功夫。


吳博峰  攝

  作為一款緊湊型轎車,K3車型曾為東風悅達起亞發展立下了汗馬功勞。2016年,K3車型曾創下月銷突破2.5萬輛的佳績,年銷近20萬輛的數據是自身價值的最好證明。

  然而,之后的一段時間里,K3車型銷量快速下滑。到了今年,這款曾經擠進轎車銷量前十榜單的明星車型,銷量始終徘徊在千輛左右,市場競爭力大不如前。

  當市場發展遇到阻礙,順勢改變成為必然選擇。

  眾所周知,考慮到緊湊型轎車成本因素,動力性能往往不是該細分市場追求的主要方面。但在眾多潛在年輕消費者眼中,一款車的動力是年輕化態度的最好表達。

  據悉,新K3啟用全新1.5L動力總成系統,匹配IVT智能無級變速器,實現四缸發動機百公里工況油耗低至5.1L,不僅滿足最新國六b標準,更實現了極佳經濟性與澎湃動力性的結合。

  眾所周知,為了降低油耗水平,如今不少車企紛紛選擇使用三缸發動機。

  東風悅達起亞官方在接受《中國消費者報》記者采訪時表示:“三缸發動機車型普遍存在抖動情況,會影響消費者的駕乘感受。如果以犧牲消費者的使用感受而降低油耗,這不會成為我們可以接受的選擇。”

  因此,全新一代K3車型依然搭載四缸發動機,以確保車輛動力和避免抖動情況發生。同時,為滿足不同消費者喜好,全新一代K3還配備了1.4T和插電混動版本車型。

  而本次《中國消費者報》記者試駕車型為1.5L自然吸氣。在城市道路試駕中行駛,得益于領先的CVVD進排氣技術,動力輸出更穩定,車輛在起步階段較為輕快。如果車輛在60公里/小時以上再提速,則需要把轉速拉高,稍有遲緩后,才能將這臺自然吸氣發動機的全部實力展現出來。

  這款具備學習能力的智能變速箱,可以模擬8AT提供經濟、普通、運動、智能4種模式。其中,運動模式會根據駕駛習慣,在駕駛者需要時提供更大馬力和扭矩,動力性能更符合運動座駕的定義。

  老款K3懸架偏硬,方向盤偏重。為此,新K3將改善懸架結構,將更好吸能減震列為提升重點。記者注意到,新車懸架偏硬的問題得到了解決,經過顛簸路面時,車輛好的懸掛系統在過濾路面顛簸的同時,為車身提供良好支撐,使車輛舒適性得到了很好的保證。

  一直以來,無論是北京現代還是東風悅達起亞,韓系品牌在智能網聯化發展速度上與自主品牌相比,較為謹慎。


吳博峰  攝

  此次,全新一代K3搭載了與百度聯合開發的智能互聯系統2.0,具備包括AI智能語音控制、遠程控制、手機實時互聯在內的多項實用性功能。其中,強大的AI智能語音可基于自然語言識別功能,自動滿足用戶的需求。例如,當記者說出“肚子餓了”指令后,系統會自動尋找附近美食,并根據當前城市限號政策、交通狀況等做出路線選擇。

  與智能技術相輔相成的,是無鑰進入、感應式智能后備箱、一鍵空氣凈化的便捷設計,以及手機無線充電等眾多人性化設計。

  事實上,在安全方面,智能科技同樣成果顯著。新車通過前方攝像頭與后側的超聲雷達,啟動包括FCA前方防撞輔助(可識別行人)、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒等智能駕駛系統,多場景路況下駕駛預警或適時介入,主動避免事故發生。

  在產品日趨多元化的今天,年輕消費者有著自己獨特的世界觀和對汽車的理解,他們展現的需求與購買力,不得不讓市場與車企另眼相看?;詼閱昵嵯顏叩納羈潭床?,只有不斷接近他們,讀懂他們的訴求,才能為這類特定人群提供合適產品。

責任編輯:倪敏

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